地鐵站廣告投放價(jià)格-萬(wàn)事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時(shí)間：2020-09-23【小中大】
地鐵站廣告媒體形式：地鐵十二封燈箱廣告、地鐵四六封燈箱廣告、地鐵梯眉廣告、地鐵梯牌廣告、地鐵屏蔽門(mén)廣告
地鐵站廣告媒體優(yōu)勢(shì)
1．環(huán)境相對(duì)封閉，當(dāng)人們進(jìn)入地鐵站之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，它們只是周圍環(huán)境的一點(diǎn)裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而地鐵廣告有他自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過(guò)地鐵通道的時(shí)候，會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)海報(bào);等車的時(shí)候，目光會(huì)被站臺(tái)上的燈箱廣告所吸引;開(kāi)車后，由于空間的狹小和無(wú)事可做，車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更能吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對(duì)于其他戶外廣告，地鐵廣告擁有更高的關(guān)注度。
2．目標(biāo)受眾比較固定，地鐵廣告的目標(biāo)受眾是乘坐地鐵的乘客，而乘坐地鐵的乘客多為上班上學(xué)的乘客，他們出行起點(diǎn)和終點(diǎn)相對(duì)固定，對(duì)相同路段的廣告關(guān)注度高。相對(duì)于路牌等戶外廣告媒介，地鐵廣告的受眾則相對(duì)固定的多。
3．媒體形式多樣，地鐵廣告打破了一般戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起，可以通過(guò)多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官，實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果。
萬(wàn)事成傳媒已與多家企業(yè)品牌建立了雙贏合作，公司擁有最成熟的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，媒體資源有飛機(jī)上廣告，機(jī)場(chǎng)廣告，機(jī)場(chǎng)大屏廣告，地鐵包車廣告，地鐵品牌墻廣告，地鐵站廣告，高鐵列車冠名廣告，高鐵頭枕巾廣告，社區(qū)燈箱門(mén)禁廣告，全國(guó)公交車身廣告，全國(guó)城市地標(biāo)廣告等一系列產(chǎn)品，致力于為各大企業(yè)提供戶外媒體資源及傳播策略一站式解決方案。
地鐵站廣告媒體優(yōu)勢(shì)
1．環(huán)境相對(duì)封閉，當(dāng)人們進(jìn)入地鐵站之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，它們只是周圍環(huán)境的一點(diǎn)裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而地鐵廣告有他自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過(guò)地鐵通道的時(shí)候，會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)海報(bào);等車的時(shí)候，目光會(huì)被站臺(tái)上的燈箱廣告所吸引;開(kāi)車后，由于空間的狹小和無(wú)事可做，車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更能吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對(duì)于其他戶外廣告，地鐵廣告擁有更高的關(guān)注度。
2．目標(biāo)受眾比較固定，地鐵廣告的目標(biāo)受眾是乘坐地鐵的乘客，而乘坐地鐵的乘客多為上班上學(xué)的乘客，他們出行起點(diǎn)和終點(diǎn)相對(duì)固定，對(duì)相同路段的廣告關(guān)注度高。相對(duì)于路牌等戶外廣告媒介，地鐵廣告的受眾則相對(duì)固定的多。
3．媒體形式多樣，地鐵廣告打破了一般戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起，可以通過(guò)多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官，實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果。
萬(wàn)事成傳媒已與多家企業(yè)品牌建立了雙贏合作，公司擁有最成熟的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，媒體資源有飛機(jī)上廣告，機(jī)場(chǎng)廣告，機(jī)場(chǎng)大屏廣告，地鐵包車廣告，地鐵品牌墻廣告，地鐵站廣告，高鐵列車冠名廣告，高鐵頭枕巾廣告，社區(qū)燈箱門(mén)禁廣告，全國(guó)公交車身廣告，全國(guó)城市地標(biāo)廣告等一系列產(chǎn)品，致力于為各大企業(yè)提供戶外媒體資源及傳播策略一站式解決方案。
